Ducati Monster SP

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Ducati Monster SP
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Ducati Monster SP 2023 Experiências e análises de peritos

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A versão SP é claramente a mais cara, mas também claramente a melhor Ducati Monster. Tudo se encaixa perfeitamente, porque é tipicamente desportiva da Ducati. A suspensão Öhlins totalmente ajustável (incluindo a forquilha em ouro sueco!) cumpre perfeitamente o seu objetivo, o sistema de travagem Brembo Stylema agarra com veemência mas não de forma desagradável e a posição do assento, com uma inclinação ligeiramente mais para a frente, é desportiva mas ainda assim confortável. Até o motor se enquadra muito bem no conceito de moto naked de gama média muito desportiva - quer ser acelerado e fornece a maior potência na parte superior. Se está à procura de um defeito na Monster SP, é provavelmente a trepidação do V2 a baixas rotações, mas os verdadeiros fãs do motor V2 de 90° não ficarão ofendidos com isso. O preço também não é um problema, uma vez que os italianos pagam um preço bastante elevado pelo desempenho da versão SP.

Ducati Monster SP

Especificação chave Ducati Monster SP 2024

Motor e unidade de tração

Furo94 mm
Acidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima9250 rpm
Binário93 Nm
Rpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressão13.3
Furo do acelerador53 mm
Graus90
ArranqueElétrico
Tipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Tipo de transmissãoMudança de velocidade
VálvulasDesmodrómico
Deslocação937 ccm

Suspensão dianteira

TecnologiaRevestimento de TiN
Diâmetro43 mm
Viagens140 mm
AjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesMonoshock
Viagens150 mm
AjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroMotor de suporte de carga
Ancinho67 grau
Trilho87 mm

Travões dianteiros

Diâmetro320 mm
Tecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

Diâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixos1472 mm
Altura do assento810 mm
Altura do assento até850 mm
Peso seco (com ABS)166 kg
Peso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaA
Gama269 km
Emissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinado5.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Preço Ducati Monster SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Ducati Monster SP História

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

111 HP

937 ccm

166 kg

17 593,00 €preço médio de mercado

motor animado e de binário elevado

suspensão Öhlins de resposta fina

travões Brembo Stylema potentes e muito bem controlados

belo som do escape Termignoni

ergonomia desportiva

boa alavanca de velocidades

Estrangulamento na gama de baixas rotações

preço muito elevado

embraiagem lenta

Logótipo de Google Play

Alternativas a Ducati Monster SP

FAQ Ducati Monster SP

Qual é o preço de mercado atual da Ducati Monster SP?
O preço médio de mercado atual de uma Ducati Monster SP fabricada no ano 2024 é 14 830 EUR, com uma quilometragem média de 803 km.
Qual é melhor? A Ducati Monster SP ou a {AlternativeBrandModel}?
Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da Ducati Monster SP?
Em comparação com outras motos Naked bike, a disponibilidade é boa. Estão disponíveis muitas motos Ducati Monster SP no mercado.
Qual o nível de popularidade da Ducati Monster SP?
Existe uma procura forte pela Ducati Monster SP no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.

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Fonte: 1000PS

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